輪胎套筒之熱噴鋅技術(shù)介紹
作者:青島騰科表面工程技術(shù)有限公司發(fā)布時(shí)間:2014-05-23
熱噴鋅技術(shù)屬于表面強(qiáng)化技術(shù)的一種,比如輪胎套筒、風(fēng)炮套筒等汽修工具在制作過(guò)程中要進(jìn)行熱噴鋅技術(shù)的處理,下面,小編就和大家一起來(lái)了解一下熱噴鋅技術(shù)的相關(guān)知識(shí)。
熱噴鋅技術(shù)運(yùn)用在汽車大型覆蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車沖壓模具附屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鑄造用模具表面熱處理,核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蝕性的提高。模具在高速、高壓沖壓作業(yè)過(guò)程中,模具和制件會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦,由于鐵和鐵的巨大摩擦,模具和材料上極易產(chǎn)生擦傷和燒壞等不良現(xiàn)象,增加了產(chǎn)品的返修和報(bào)廢率。
熱噴鋅技術(shù)可以大大提升耐久性,保證模具穩(wěn)定的精度,生產(chǎn)效率也會(huì)顯著提升。
首先是將模具導(dǎo)板、限位器等非電鍍可拆卸零件拆卸下來(lái),進(jìn)行清潔處理,放入脫脂槽進(jìn)行除油處理;然后用清水清洗,清洗完畢后,檢查模具表面是否有表面缺陷,如存在焊接縫隙和焊接不平整面,需重新進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨拋光后再次清洗,完成后直接進(jìn)入電鍍槽進(jìn)行陽(yáng)極鉛絲編制,等編制完成開始電鍍,電鍍時(shí)間一般為1.5h,然后進(jìn)入中和槽;將帶電子的鉻原子中和掉,再進(jìn)行水洗;洗凈后,對(duì)表面進(jìn)行拋光處理,檢查電鍍結(jié)果,整個(gè)過(guò)程就結(jié)束了。
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